O ciclismo é divertido, saudável e bom para o meio ambiente. Mas, infelizmente, nem sempre é a mais segura das atividades, pois os motoristas inconsiderados podem ser um risco significativo para os ciclistas. Vários países, incluindo a Alemanha, a França e a Bélgica introduziram a legislação mandando uma distância mínima de passagem de pelo menos 1,5 metros entre automóveis e bicicletas. A aplicação de tal diretriz é desafiadora, e sem dados precisos sobre distâncias de passagem média, é difícil saber como numerosos motoristas estão seguindo-o.
Digite OpenBikesensor, um projeto de hardware de código aberto e ciência comunitária desenvolvido para reunir exatamente essas informações. Atualmente em sua fase de protótipo, visa fazer um sensor de bicicleta fácil que passe a distância lateral para quaisquer veículos que passam. Os dados resultantes são coletados on-line para gerar mapas destacando as zonas de perigo, o que pode ser usado por planejadores da cidade para melhorar a infraestrutura de ciclismo.
O hardware é baseado em torno de um conjunto de sensores ultrassônicos que medem a distância lateral para qualquer objeto grande. Um módulo GPS mantém a faixa da localização da bicicleta, enquanto um ESP32 lê os dados e armazena em um cartão SD. A interface do usuário consiste em uma exibição montada no guidão que mostra o status do sistema. Há também um botão que o usuário precisa pressionar a qualquer momento que eles sejam passados por um veículo: isso definirá uma medição e registrará o local. Uma vez de volta para casa, o usuário pode conectar o OpenBikesensor à sua rede WiFi e baixar seus dados de viagem.
Os resultados iniciais parecem promissores e qualquer projeto que receba pessoas de bicicleta e mexer com eletrônicos ao mesmo tempo vale a pena investigar. Não é a primeira vez que vimos sensores montados em bicicletas: as pessoas desenvolveram seus próprios sensores para medir a poluição do ar na América do Sul, ou simplesmente a velocidade de sua própria moto ou pressão dos pneus.
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